Fonte: APSBK
Bem amigos da velocidade, aconteceu em Curitiba-PR nos dias 28 e 29 de Novembro, a 8ª e última etapa da Copa APSBK MERCOSUL de Superbikes, edição 2009.
Como sempre, na sexta feira durante o curso de pilotagem da GRINSCHOOL, muitos pilotos aproveitaram para fazer acertos nas suas motos, com um tempo que ameaçava chuva, que acabou não vindo.
Sábado 28-11.
Os treinos oficiais começaram com a chegada prometida da chuva!
E com a presença de câmeras de TV e muitos repórteres, que queriam pegar os melhores ângulos da piloto sensação da Copa APSBK, a lourinha # 131 Tati Berger!
A estreante nas pistas # 131 Tati Berger, que vem melhorando o seu desempenho corrida a corrida, poderia conquistar nesta etapa o título de vice-campeã da categoria SS750, atraindo toda a atenção da mídia.
Bem melhor a imagem da bela Tati Berger na TV do que mostrar aqueles marmanjos barbados de sempre, né?
Credo!
Enquanto isso, o corre-corre nos boxes era geral, com pilotos e equipes arriscando acertos para a pista molhada.
Os mais experientes não se incomodavam muito e entre eles havia um especialmente contente... era # 2 Élson “Tenebra” Otero que gosta de correr na chuva e sentia que suas chances de sucesso subiam muito.
No treino classificatório, as condições de chuva eram muito inconstantes, mostrando a vantagem da experiência sobre o arrojo, da pilotagem suave sobre a agressiva.
Na pole position geral e da SBK PRO, o hepta campeão # 18 Gustavo “Gringo” Rodriguez com a sua nova montaria, uma Honda CBR 1000RR se impôs no último minuto, superando #2 Tenebra que liderava a sessão desde o começo.
E, na segunda posição geral...Surpresa!!!
O piloto # 24 Marcelo Brasil fez a pole position da categoria SS 750 comandando uma.........Triumph 675!!!
#24 Brasil conseguiu superar # 2 Tenebra também no finalzinho do treino, quando as condições do tempo melhoraram um pouquinho e o piloto de Jundiaí-SP já havia recolhido a sua moto nos boxes.
A pole position da SBK-IE, (categoria para os alunos que vieram de escolas de pilotagem), ficou com o campeão antecipado de 2009, # 33 Luciano Fracaro que ocupava a quinta posição geral no grid, atrás de mais um “peixe”, o surpreendente # 500 Antonio Bortolucci.
1ª CORRIDA:
E, nada da chuva ir embora!
A largada precisou ser atrasada, pois no horário marcado, a visibilidade estava prejudicada em virtude da quantidade de água que caia.
Tanta água acabou por diluir o impacto visual da belíssima Ducati 1098 rossa do piloto #1708 Ivo Martins Jr. que fazia a sua estréia na Copa APSBK de Superbikes.
Finalmente, 25 minutos depois do horário estipulado, os procedimentos de largada foram iniciados.
Bom,.........tudo pronto...................................LUZ VERM....................Larrrrrrrrrgaram!
O bolo de pilotos arrancou em conjunto com vantagem para # 2 Tenebra, # 18 Gringo e # 500 Bortolucci.
Surpresa! Na primeira volta, na sexta posição geral, vinha # 131 Tati Berger que largou muito bem!
Logo a seguir, vinha a turma das Triumph 675, seguidos de perto por # 33 Fracaro que, duas voltas depois, os superaria rapidamente buscando os ponteiros.
Outro que fazia uma corrida de recuperação logo depois de cair na primeira volta, era o campeão antecipado da SS 750, # 118 Leocir de Oliveira, que caíra na primeira volta sem maiores conseqüências e, sem largar a moto (!), se levantou como um raio, mas já com o resultado da corrida comprometido.
Enquanto isso na ponta, # 2 Tenebra ultrapassa #18 Gringo, mas quem vem chegando na ponta é # 33 Fracaro num ritmo avassalador.
E, #33 Fracaro ultrapassa # 18 Gringo que imediatamente devolve a ultrapassagem, buscando # 2 Tenebra para formar uma luta fantástica a três pela ponta da corrida.
Mais atrás, já se formaram os grupos de luta pelas posições intermediárias.
As Triumph de # 117 Dudu Costa Neto e # 24 Marcelo Brasil se pegavam pelo quarto lugar, enquanto a pilotagem suave de # 131 Tati Berger rendia dividendos para a moça que trazia a sua Suzuki GSXR 750 num ótimo sétimo lugar na geral, trocando de posições volta a volta com # 188 Fábio Ranzetti.
A piloto #131 Tati surpreendia com a sua melhor corrida com estreante, resistindo por algumas voltas aos ataques de pilotos mais experientes como # 114 Daniel Lenzi, que largara dos boxes.
E, na ponta # 2 “Tenebra” faz a melhor volta da corrida, conseguindo abrir uma pequena diferença dos seus perseguidores.
Os pilotos sabem que a freada do final da reta no autódromo de Pinhais é desafiadora.
No piso molhado então, é crítica.
E, ali o piloto # 118 Léo provou o chão pela segunda vez, a uns 240km/h!
Tombaço feio, mas como costuma acontecer no molhado, o piloto e moto escorregaram muito, sem maiores conseqüências para nenhum dos dois.... de novo!
E, de novo o combativo # 118 Léo levantou a moto e seguiu na corrida!!
Mas, desta vez o campeão antecipado da categoria SS 750, sofreu com pequenas avarias na sua moto, o que acabou com qualquer possibilidade de pódio para ele.
Lá na frente, a luta intensa pela ponta da corrida acaba com uma baixa.
A moto de # 33 Fracaro perdeu rendimento nitidamente, obrigando ao piloto diminuir muito o seu ritmo, desistindo da vitória, permitindo que # 18 Gringo se ocupasse de alcançar #2 Tenebra, que teria a tarefa de ultrapassar alguns retardatários.
E, nesse grupo de retardatários foi selada a corrida.
No meio das ultrapassagens em série, # 18 Gringo se dá melhor e recupera a ponta.
Mas # 2 Tenebra vem junto, forçando o multi campeão a fazer na penúltima volta da corrida, o giro mais rápido, apenas três décimos mais rápido que a volta de #2 Tenebra, que cruza a bandeirada em segundo, atrás de # 18 Gringo.
Se arrastando em terceiro chega # 33 Fracaro. # 117 Dudu Costa Neto cruza em quarto, um segundo antes que # 24 Brasil em quinto. Em sexto vem # 114 Lenzi, que superou # 188 Fábio Ranzetti e # 131 Tati Berger em oitavo lugar!
O Resultado final foi
SBK PRO SBK-IE SS750
# 18 Gustavo Rodriguez # 33 Luciano Fracaro #117 Dudu Costa Neto
# 02 Élson Tenebra Otero # 114 Daniel Lenzi # 24 Marcelo Brasil
# 76 MárcioFrança #188 Fábio Ranzetti
# 1708 Ivo Martins #131 Tati Berger
# 125 Fernando Firpo # 7 Sergio Laurentys
SBK Máster
# 18 Gustavo “Gringo” Rodriguez
# 2 Élson “Tenebra” Otero
#500 Antonio Bortolucci
# 8 Darci C. Anadão
2ª BATERIA:
E o sol apareceu!
E com ele a tranqüilidade dos pilotos de correrem com piso seco e a preocupação para os seus mecânicos de acertarem novamente as motos para esta nova condição atmosférica.
Sim, porque muda tudo no acerto de uma Superbike, desde o acerto das suspensões, passando pela alimentação do motor, até a relação de transmissão, ou seja, muito trabalho!
O piloto # 33 Luciano Fracaro da equipe Grinjets na 1ª corrida teve um problema elétrico na sua moto e chegou em terceiro lugar.
O segundo piloto da equipe Grinjets é o #118 Leocir de Oliveira, que sofreu dois tombos na primeira corrida, também tinha problemas com a sua moto.
Para piorar, o preparador da equipe Grinjets e também piloto da equipe Grinjets é o # 18 Gringo que chegou em primeiro lugar e deveria largar na posição de honra na segunda corrida, certo?
É, mas a função de chefe de equipe vem antes da de piloto, portanto # 18 Gringo deve arrumar a moto deles antes de tudo. E assim foi.
Por conta disso, parte da equipe Grinjets (#33 Fracaro e # 18 Gringo) acabou por se atrasar para o alinhamento e teve que largar dos boxes.
Sem o primeiro e o terceiro colocado no grid, o cenário estava perfeito para #2 Tenebra, que teria o caminho livre para a vitória.
Mas, tudo pode acontecer!!
Bom , tudo pronto......................LUZ VERM..............................Larrrrrrrrrrgaram!!
Desta vez quem largou bem foi o #2 Tenebra (Yamaha R1), com # 117 Dudu, # 24 Brasil um pouco depois. Alguns metros atrás, um bolo compacto se forma e o desempenho do piloto # 125 Fernando Firpo se destaca no piso seco, com #125 Firpo superando seus perseguidores.
Ao largar dos boxes, # 18 Gringo é penalizado com dez segundos a serem adicionados ao seu tempo total de prova e esses dez segundos decidiriam a prova.
# 33 Fracaro parte alucinadamente para recuperar posições, mostrando porque será um osso duro de roer no ano que vem na SBK PRO e nas próximas voltas ultrapassará muitos.
Já nas primeiras voltas # 24 Brasil volta aos boxes com problemas de super aquecimento em sua Triumph, deixando a briga pela ponta na categoria SS 750 entre #118 Leocir e # 117 Dudu.
Na ponta, # 2 Tenebra não tem uma moto perfeitamente acertada e vem perdendo a vantagem para # 33 Fracaro e # 18 Gringo que tem um ritmo mais forte que o piloto de Jundiaí.
E, de repente, um acidente com a macchina Ducati #1078 de Ivo Martins obriga a paralisação da prova.
Por regulamento, zeram-se as vantagens e começa uma nova corrida com o número de voltas faltantes.
Bom , tudo pronto......................LUZ VERM..............................Larrrrrrrrrrgaram!!
# 33 Fracaro pula na ponta, seguido por # 2 Tenebra e # 18 Gringo. Ainda nessa volta,o piloto argentino ultrapassa os seus perseguidores que não resistem muito, pois sabem que # 18 Gringo carrega uma punição de dez segundos sobre o seu tempo total de prova.
Mas, # 18 Gringo ataca num ritmo frenético, sendo seguido somente por # 33 Fracaro nas duas últimas voltas quando começa a chuviscar e assim recebem a bandeirada final.
Com a punição, # 18 Gringo perde o primeiro lugar para #33 Fracaro, mas consegue superar # 2 “Tenebra” por muito pouco!
Na SS 750, # 118 Leocir de Suzuki GSXR 750 consegue superar a Triumph de # 117 Dudu, enquanto # 125 Fernando Firpo mostra que gosta de piso seco, chegando em segundo na SBK-IE na frente de # 114 Daniel Lenzi.
O Resultado final foi:
SBK PRO SBKIE SS750
# 18 Gustavo Rodriguez # 33 Luciano Fracaro #118 Leocir de Oliveira
# 02 Elson “Tenebra” Otero # 125 Fernando Firpo #117 Dudu Costa Neto
# 114 Daniel Lenzi # 36 Emerson Vaz
# 23 Edson Farias # 7 Sergio Laurentys
# 76 Márcio França #188 Fábio Ranzetti
SBK Máster
# 18 Gustavo “Gringo”Rodriguez
# 2 Élson “Tenebra” Otero
#500 Antonio Bortolucci
# 8 Darci C. Anadão
A volta mais rápida na categoria SBK PRO ficou com # 18 Gustavo “Gringo” Rodriguez com 1.28:908. Na SBK IE ficou por conta do # 125 Fernando Firpo com 1.31:074 e na SS 750, o # 117 Eduardo Costa Neto fez 1.31:283.
Mais uma temporada de sucessos se fecha!
O ano 2009 foi o décimo de uma série de competições ininterruptas realizadas pela APSBK, Associação de Pilotos de SuperBikes, que sempre visou o incremento do motociclismo no Brasil e a integração dos pilotos desse esporte no Cone Sul.
Pelos resultados obtidos até agora, temos certeza que estamos no caminho certo.
E contamos com vocês para nos acompanhar nessa jornada em 2010.
Obrigado a todos pelos incentivos!
Feliz Natal e um ótimo 2010, com uma nova edição da Copa APSBK de Superbikes!!
|
