Fonte: APSBK
Bem, amigos da motovelocidade, já estamos de volta para mais um início de temporada da Copa APSBK Mercosul de Motovelocidade.
E esta não é apenas mais um começo de temporada, mas sim da 10.a edição consecutiva da Copa APSBK Mercosul de Motovelocidade!
Por isso mesmo, estamos muito felizes!
Realizar um evento de motovelocidade no Brasil, com sucesso, por dez anos consecutivos não foi fácil, mas conseguimos mostrar que, quando se faz o que se ama, sempre somos vitoriosos!
Falar um pouco do passado, ilustra melhor o presente.
Então, um pouquinho de história.
A APSBK, ou Associação de Pilotos de Superbikes, foi fundada em 2000 com objetivo de montar um campeonato de Motovelocidade, nos moldes do que já era feito pela APSBK argentina e com o desejo de fomentar o intercambio entre pilotos entre os países que são vizinhos do Brasil.
Nos primeiros anos este intercambio se realizou, com pilotos vindos do Uruguai, Chile, da Argentina e alguns dos nossos pilotos indo correr também no exterior.
Posteriormente, com as mudanças econômicas ocorridas nestes países, estas participações internacionais se tornaram mais esporádicas.
Exceto no seu primeiro ano, a Copa APSBK sempre teve oito etapas, cada etapa com duas corridas de pontuação independente, se tornando o maior campeonato do Brasil em número de provas,
A Copa APSBK já esteve em todos os autódromos do sul do Brasil, com a exceção do novo circuito de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.
Largaram na Copa APSBK, os principais pilotos de vários países, incluindo aí vários campeões brasileiros e argentinos.
A Copa APSBK foi o primeiro campeonato a nascer no Brasil utilizando o mesmo formato de corridas do Campeonato Mundial de Superbikes, com duas corridas de pontuação independente por etapa.
Esta formula permite ao piloto correr em duas provas no mesmo final de semana, otimizando os custos do transporte, que é um componente muito importante nos gastos de uma equipe e permitindo que os pilotos ganhem muito mais experiência esportiva pelo mesmo custo.
Esta formula se mostrou tão acertada, a ponto de ser adotada também no campeonato brasileiro.
A Copa APSBK Mercosul de Motovelocidade é o único campeonato de força livre do território nacional, com um regulamento simples, adequado a realidade desse esporte e de fácil controle.
Em 2002, nasceu a Grinjets Superbike Racing School (GRINSCHOOL), uma escola de pilotagem com enfase em formar pilotos e divulgar as técnicas envolvidas na pilotagem esportiva de motocicletas.
No ano seguinte, nasceu o primeiro campeonato em terras brasileiras concebido para alunos que saíram de escolas de pilotagem, de forma que o novato nesse esporte possa competir com pilotos do seu próprio nível e experiencia, competindo sob correta supervisão e de forma segura, longe dos rachas em estradas, praticando o esporte no lugar certo, um autódromo.
Estas iniciativas impulsionaram o motociclismo no sul do Brasil de uma forma impressionante, fazendo com que neste ultimos anos, o nível de competitividade dos campeonatos que nasceram posteriormente crescesse muito, se beneficiando de uma iniciativa tomada por.....pilotos!
Afinal de contas, são eles que entendem de acelerar, são eles é que fazem o show!!
Bem, vamos para a corrida de abertura de mais uma temporada de emoções!
Sábado - 25/04
Um belo dia de outono sempre começa meio úmido, mas o sol logo saiu e a pista secou, porem ela ainda estava meio "verde", ou seja com pouca aderência, como nos treinos livres da sexta-feira.
E para embelezar mais ainda o dia, tivemos uma surpresa nessa primeira etapa com a presença de duas belas pilotos.
De São Paulo veio #54 Adriana Cognolato e sua Honda CBR 1000 em sua segunda corrida e de Curitiba, #131 Tatiana "Tati" Berger em sua estréia nas pistas, a bordo de uma Suzuki GSXR 750.
E assim aconteceram os treinos oficiais e o treino classificatório.
Entre os ausentes destes treinos, dois campeões:
O atual campeão #1 Gilberto "Gadão" Silva Jr., vítima de uma intoxicação alimentar.
E o hepta campeão Gustavo Alejandro Rodriguez, que parece ter decidido pendurar o capacete definitivamente.
Embora no grid muitos duvidem que o aguerrido piloto Argentino "El Gringo" abandone as pistas em definitivo, esse grande piloto de experiência internacional diz que agora quer apenas se dedicar à sua equipe, preparando pilotos e motos, "fazer novos campeões", diz ele.
Na verdade, isto ele sabe fazer, pois vários pilotos que aí estão aprenderam muito com ele no passado.
Alguns, como alunos de sua escola de pilotagem.
Outros disputando posições, ouvindo dicas de preparação, observando traçados e até mesmo sendo vítimas dos joguinhos de pressão psicológica que "Gringo" sabia usar tão bem.
E, isso tudo faz parte do mundo das "carreras", de...ser um piloto de motovelocidade!!
E, como ele sempre diz: "La corsa no perdona".
No treino classificatório, tivemos uma bonita disputa entre os pilotos #34 Bruno Corano, equipe Suzuki/Santander e #51 José Luiz "Cachorrão" Camargo, da Cachorrão Racing Team, pela pole position da categoria SBK-PRO.
E a posição de honra no grid ficou com o piloto da Suzuki/Santander #34 Bruno Corano, com o tempo de 1.25:506.
Logo atrás, #51 José Luiz "Cachorrão" Camargo ficava com a segunda posição, confirmando o fato de que a pista não estava nos seus dias mais rápidos.
Na terceira posição vinha o surpreendente #8 Diego Angelis Pretel que agora disputa a SBK-PRO. Diego foi protagonista de uma recuperação fantástica no campeonato do ano passado, quando disputava então a categoria SS 750, quase levando o título.
Na categoria SBK-IE, para alunos egressos de escolas de pilotagem, a pole position ficou com #13 Marcos Aurélio Aranha, que largaria na sexta posição geral, mostrando um belo progresso na sua técnica de pilotagem.
Na categoria SS 750, para motos de 600cc a 750cc, o pole position foi o piloto # 118 Leocir Oliveira de Suzuki GSXR 750, que estreava nas pistas em grande estilo na frente de pilotos bem mais experientes.
As velozes pilotos tiveram resultados diversos.
Enquanto #54 Adriana Cognolato ainda aprendia um novo circuito, #131 Tati, que vinha andando em 16.o lugar nos treinos oficiais na frente de muito piloto barbado, sofreu um pequeno tombo no treino anterior à classificação, danificando ligeiramente a sua moto e ficando sem marcar tempo para o grid, tendo que largar dos boxes.
Primeira Corrida: Sábado - 25/04
Sem a presença do atual campeão #1 Gadão e de Gringo, se esperava uma disputa entre #34 Corano, #51 Cachorrão e #37 Ricardo Shimohara, pelo equilíbrio certo entre velocidade e experiência.
Mas as corridas da Copa APSBK sempre surpreendem!
Tudo pronto para a largada.....luz vermelha..apagou e LAAARRRGAAARAMM!
O pelotão arrancou velozmente, mas...o pole position #34 Bruno Corano teve problemas com a sua nova embreagem e acabou fazendo uma das piores largadas de sua vida, caindo para a décima colocação.
Na ponta, #51 Cachorrão tinha a companhia de..#8 Diego Pretel e #52 Michel Keller, com # 37 Ricardo Shimohara nos seus calcanhares.
Mais atrás, o primeiro colocado da SBK-IE #13 Aranha, #27 Bado, # 72 Paulo Gabriel, #33 Luciano Fracaro e #00 Carlos "Dr. Pêra" Pereira trocavam trajetórias e se pegavam a cada freada.
A mesma coisa acontecia na disputa da categoria SS 750 entre os pilotos #118 Leocir Oliveira, que estreava nas pistas e #151 Thales Monteiro, já mais experiente. Ambos vinham trocando posições e trajetórias desde a largada, mostrando que essa briga durará todo o campeonato.
Na segunda volta, #34 Bruno recuperava várias posições, discutindo posições com o feroz grupo de pilotos que disputavam o quinto lugar e na ponta, #51 Cachorrão só controlava os avanços de #8 Diego que começava lentamente a abrir de #52 Keller.
Mas, #34 Bruno Corano tinha moto para buscar posições mais a frente e logo ultrapassou # 52 Keller e encostou no grupo de #8 Diego e #37 Ricardo Shimohara.
E aí começou o show!
Com #51"Cachorrão" sozinho na ponta, todas as atenções se voltaram para a briga pela segunda posição.
Diego Pretel #8 com uma moto bem inferior segurou #34 Corano bravamente por várias voltas, enquanto #37 Shimohara assistia tudo de camarote. Bruno Corano era mais rápido nas retas, enquanto Diego saia das curvas com a moto balançando, destracionando, de lado, tentando segurar a segunda posição de todo jeito.
Na reta principal, #34 Bruno chegou a emparelhar a moto por dentro, conseguindo a preferência da curva, mas #8 Diego, numa manobra belíssima por fora, se manteve na frente.
Mas duas voltas depois, #34 Bruno Corano repetiu a manobra um pouco antes da freada e assumiu a segunda posição definitivamente.
Logo a seguir, foi a vez de #37 Shimohara ultrapassar #8 Diego que já não tinha o mesmo desempenho e resolveu sossegar com um meritoso quarto lugar.
Enquanto isso, o pau comia na briga pela 6.a posição entre #13 Aranha, primeiro na categoria SBK-IE e #72 Paulo Gabriel, SBK-PRO, com vantagem este último.
Aqui vale lembrar que # 72 Paulo Gabriel tambem disputa a SBK Master, categoria criada para pilotos acima dos 40 anos de idade, enquanto # 13 Marcos A. Aranha é bem mais novo, tipo "saradão".
Isso demonstra que para pilotar uma moto no limite, vale muito a experiencia e a técnica e que o "velhinho" # 72 Paulo Gabriel, não dá mole, não!!
E não era a única disputa na pista, pois o 8.o lugar só foi decidido na última volta, quando #33 Luciano Fracaro pegou um retardatário bem na entrada do "S" de alta, permitindo ao #00 "Dr. Pera" sair mais rápido dessa curva para a bandeirada final.
Destaque também para a disputa pelo décimo lugar que foi decidido a favor de #156 Flávio Mancini por míseros 41 centésimos de segundo à frente de #27 Bernardo "Bado" Kochen!!
Na SS 750, depois de muitas disputas e "chega-pra-lás", venceu a experiencia de #151 Thales Monteiro com o estreante #118 Leocir Oliveira ficando logo atrás.
Mas, nos boxes, o estreante prometia mais raça na corrida de domingo!
E as pilotos?
#131 Tati Berger chegou na 20.a colocação e Adriana ainda pouco à vontade com o circuito, na 21.a colocação.
O resultado da primeira corrida foi:
SBK-PRO
1) # 51 José Luiz "Cachorrão" Camargo
2) # 34 Bruno Corano
3) # 37 Ricardo Shimohara
4) # 8 Diego Angelis Pretel
5) # 52 Michel Keller
SBK-IE
1) # 13 Marcos A. Aranha
2) # 00 Carlos "Dr. Pera" Pereira Neto
3) # 33 Luciano Fracaro
4) #156 Flavio E. Mancini
5) # 48 Edson L. Souza
SS 750
1) #151 Thales N. Monteiro
2) #118 Leocir Oliveira
3) # 49 Fabio Ferrari
4) # 77 Guilherme Gonzales
5) #131Tati Berger
SBK Master (pilotos acima de 40 anos)
1) # 72 Paulo Amaral Gabriel
2) # 2 Élson "Tenebra" Otero
Domingo - 26/04
Com um pouco menos de sol, o domingo trouxe muitos fatos que iriam alterar o resultado da corrida.
Primeiramente, vimos o retorno do atual campeão, Gilberto "Gadão" Silva Jr. que, já recuperado da intoxicação alimentar da véspera, se apresentava para a segunda corrida da primeira etapa.
Gadão largaria dos boxes, pois não havia participado dos treinos.
O segundo fato era a penalização de dois pilotos durante a realização do treino de aquecimento, o warm-up: # 34 Bruno Corano, por parar na pista para treinar largadas, buscando acertar a sua nova embreagem e # Diego Pretel por cruzar a linha demarcatória de saída dos boxes por duas vezes.
Uma pena, pois foram justamente os dois principais protagonistas da primeira corrida desta etapa.
Por outro lado, com três pilotos deste calibre largando dos boxes, atrás do pelotão, pelo menos o espetáculo de ultrapassagens estava garantido!
Isso deixava na prática, a corrida nas mãos de #51 José Luiz "Cachorrão" que havia dominado a tomada de tempo e a primeira corrida.
Mas, na Copa APSBK a única constante é a...surpresa!!
Segunda Corrida: Domingo - 26/04
Depois das reviravoltas do warm-up, os pilotos se prepararam para a segunda largada desta etapa. Desta vez, com as duas pilotos, Tati e Adriana, largando lado a lado.
Giros dos motores subindo...luz vermelha.....apagou e LAARRGAARAAMM!!
E como previsto, # 51 Cachorrão pulou na ponta, seguido por # 52 Michel Keller, # 37 Shimohara, # 72 Paulo Gabriel e um bolo frenético de pilotos.
Logo, a segunda colocação tem novo dono com # 37 Shimohara ultrapassando # 52 Keller depois de alguma resistência do piloto do Paraná, mais atrás se repetiam as disputas entre # 72 Paulo Gabriel e # 13 Aranha pelo 6.o lugar e um "trenzinho de motos" na luta pela 8.a posição com #00 Dr. Pera, #156 Flávio Mancini, #33 Luciano Fracaro e #27 Bernardo "Bado" Kochen.
Na ponta, seguia tranqüilo #51 Cachorrão. Talvez, tranqüilo demais!
E as moças? Elas estavam dando espetáculo também.
# 131Tati Berger que havia conseguido um ritmo melhor na primeira corrida, agora tinha companhia. Adriana #54 fez a lição de casa e com um traçado extremamente limpo, vinha brigando com a sua companheira de guidão, trocando de posição várias vezes com # 131 Tati Berger.
No final, daria # 131 Tati Berger na frente, que depois dessa corrida reconheceria o acerto de escolha das linhas de #54 Adriana Cognolato como o grande trunfo da piloto paulistana.
E, as duas pediram à direção da APSBK, uma categoria feminina!
Será que elas vão invadir mais esta praia dos marmanjos? Por que não?
Voltando a corrida, os três que haviam largado dos boxes, não negaram fogo e deram espetáculo. Principalmente o campeão # 1 Gadão que vinha com fome de moto, marcando volta mais rápida em cima de volta mais rápida da corrida. # 1 Gadão pilotava num estilo bem agressivo e em sete voltas, já ocupava a oitava colocação, entrando naquele "trenzinho de motos".
Logo o "trenzinho" perderia #27 Bado que foi aos boxes, ao mesmo tempo que # 1 Gadão mostrava porque é o campeão, deixando o "trenzinho" para trás.
Bruno Corano #34 provavelmente já pensava nos pontos e ousava menos nas ultrapassagens, vindo logo atrás de #1 Gadão.
Enquanto #8 Diego Pretel, tão agressivo quanto Gadão nas ultrapassagens, apenas seguia #34 Corano, tentando uma ultrapassagem que não veio no final.
Faltando umas quatro voltas do final da corrida, começou uma reação silenciosa de # 37 Ricardo Shimohara, que até ali se limitava a seguir o ponteiro a meia distância.
Aproveitando-se do tráfego de retardatários que # 51 Cachorrão enfrentava, # 37 Ricardo fez a volta mais rápida do final de semana, encurtando rapidamente a distancia que o separava de #51 Cachorrão, sem que o líder se desse conta. E quando viu, faltavam duas voltas para o final e já tinha # 37 Shimohara colado na sua rabeta.
A ultrapassagem foi inevitável e todo o público já esperava pelo troco, mais o tempo para a reação era muito curto, praticamente uma volta e meia.
Cachorrão #51 bem que tentou, mas # 37 Ricardo Shimohara cruzava a linha de chegada em primeiro lugar, com #51 Cachorrão a apenas 114 centésimos atrás!
O terceiro colocado desta bateria foi # 1 Gilberto "Gadão" Silva Jr. que impôs um ritmo fenomenal, semelhante ao dos líderes, que o levaria a disputar a ponta, caso não tivesse largado dos boxes.
Michel Keller #52 fez uma corrida inteligente e conseguiu um importante quarto lugar e # 34 Bruno Corano conseguiu o quinto lugar na última volta, superando # 72 Paulo Gabriel que lutou a corrida inteira com o primeiro colocado da SBK-IE, # 13 Marcos A. Aranha.
Outro que largara dos boxes, Diego Pretel # 8 chegou na oitava colocação na geral, marcando pontos importantes para o campeonato.
Destaque para o desempenho de # 118 Leocir Oliveira que mostrou a raça que prometera no dia anterior e foi o primeiro colocado da SS 750, já logo em sua segunda corrida.
O resultado da segunda corrida foi:
SBK PRO
1) # 37 Ricardo Shimohara
2) # 51 José Luiz "Cachorrão" Camargo
3) # 1 Gilberto "Gadão" Silva Jr.
4) # 52 Michel Keller
5) # 34 Bruno Corano
SBK-IE
1) # 13 Marcos A. Aranha
2) # 00 Carlos "Dr. Pera" Pereira Neto
3) #156 Flavio Mancini
4) # 33 Luciano Fracaro
5) # 48 Edson Luiz Souza
SS 750
1) # 118 Leocir Oliveira
2) # 151 Thales N. Monteiro
3) # 49 Fabio Ferrari
4) # 77 Guilherme Gonzales
5) # 131 Tati Berger
SBK Master (pilotos acima de 40 anos)
1) # 72 Paulo Amaral Gabriel
2) # 2 Élson "Tenebra" Otero
A volta mais rápida da corrida, que dá direito a um ponto extra, ficou com #37 Ricardo Shimohara, com o tempo de 1.25:018, média horária de 156.46 Km/h .
Por problemas com a realização do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade a etapa de Maio dias 23 e 24 poderá ser cancelada.
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