Fonte: APSBK
Bem amigos da motovelocidade, a 4.a etapa da Copa APSBK Mercosul de Motovelocidade voltou a se apresentar no autódromo de Pinhais, na grande Curitiba - PR.
E, como tem sido comum este ano, o sol se apresentou, durante todo o final de semana, fazendo a cena perfeita para os pilotos poderem acelerar ao máximo.
Sábado - 19/06
Durante os treinos alguns pilotos tentavam aperfeiçoar os seus equipamentos, mas alguns deles enfrentavam dificuldades.
O # 171 Rafael Leão não conseguiu um bom tempo na classificação oficial e # 1 Gringo reclamava muito do excessivo desgaste do seu pneu dianteiro.
O # 23 Gadão também dizia não estar a vontade com a sua Yamaha R1, mas quando precisou, "enfiou a mão" e conseguiu a pole-position com o tempo de 1:25:089, ainda longe do recorde oficial da pista.
Na segunda posição, # 34 Bruno Corano de Suzy 1000, precedia Claudinho Gusso a bordo de outra R1, mostrando grande evolução de desempenho.
Ao seu lado, o veterano # 155 Ricardo Nicolau ocupava a quarta posição, com o atual campeão # 1 Gringo largando apenas na quinta posição e vendo os seus perseguidores na corrida ao título, mais a frente no grid.
Fechando os pilotos que viraram na casa dos 1 minuto e 25 segundos, vinha o paulista Joel Soares Jr., mostrando boa preparação para esta corrida.
Na nona posição, vinha o pole-position da categoria SBK-IE, (para alunos que vieram de escolas de pilotagem), o piloto # 52 Michel Keller.
Logo atrás em marcação cerrada, # 171 Rafael Leão, # 21 Márcio Baldi e # 46 Junior Barbosa, todos ponteiros da categoria SBK-IE.
Na Super Stock, para motos de 600 a 750cc, o pole era # 8 Diego Angelis, seguido por # 1113 Ricardo Levy, ambos pilotando Triumphs 675 e o líder da classificação # 31 Ivan Moura Vieira, com uma Yamaha R6.
Vamos para a corrida!
Na volta de apresentação, a equipe Santander inteligentemente, empregou uma técnica muito usada pelo nosso ex-piloto da MotoGP, Alexandre Barros.
Os seus pilotos chegaram entre os últimos para alinhar, garantindo assim um melhor aquecimento de pneus, coisa muito importante para a primeira volta.
Luz vermelha........ apaga! E gááááássss!!
Nas primeiras voltas, # 34 Bruno Corano da Suzuki Santander domina, mantendo uma distância constante de quatro segundos para # 1 Gringo, que por sua vez perdeu muito tempo para conseguir chegar ao segundo lugar.
Logo atrás, # 23 Gadão errava muito, perdendo posições importantes no começo da corrida, enquanto # 26 Claudinho Gusso, # 151 Ricardo Nicolau, # 37 Ricardo Shimohara que largara espetacularmente, mostrando o acerto na estratégia de largada da equipe Santander e # 51 José Luiz "Cachorrão" Teixeira vinham se pegando.
Na SBK-IE, a primeira baixa aconteceu logo.
O piloto # 52 Michel Keller escapou na entrada do miolo, num tombo sem maiores conseqüências para o piloto.
Enquanto isso, # 171 Rafael ..o Leão se pegava com o # 144 Júlio César...o "Gato", seguidos pelo # 46 Junior Barbosa...o "Pato", num autentico jogo de bicho da categoria SBK-IE!!
Lá na frente, # 1 Gringo vinha diminuindo a distância para o líder, até o momento que eles começaram a ultrapassar os retardatários. Nesse ponto, # 34 Bruno Corano começou a se destacar, às vezes por escolher melhor o momento, às vezes pela sorte de pegar os pilotos mais lentos em lugares melhores.
Numa dessas manobras, # 1 Gringo teve que esperar duas curvas atrás de dois retardatários, deixando # 34 Corano com pista livre e definindo assim a disputa pela ponta.
Fazendo uma corrida espetacular, # 23 Gadão, que chegou a cair para o quinto lugar no começo da prova, veio virando uma volta mais rápida em cima da outra, recuperando posições, chegando no terceiro lugar e... para a surpresa geral, diminuindo dramaticamente a distância para # 1 Gringo, que agora enfrentava problemas de estabilidade.
Então...., soltaram as bruxas!!
Faltando duas voltas para o final da corrida, # 26 Cláudio Gusso caí, aparentemente sem conseqüência na curva do Pinheirinho. Esse fato tornou-se vital para o desenrolar da última volta da corrida e vocês já vão ver o porquê disso.
Ao abrir da última volta, enquanto # 34 Bruno Corano era o líder com uma vantagem de onze segundos, # 23 Gadão cruza a reta no vácuo de # 1 Gringo, que parece não ter percebido nada.
No final da reta, Gadão mergulha por dentro, tomando o segundo lugar do atual campeão....
O piloto Ademílson Peixer que estava assistindo a prova naquele ponto, nos conta que, tentando recuperar a posição, # 1 Gringo acelerou cedo demais, a moto perdeu aderência e,...jogou o piloto para o alto num "capote" espetacular!
O tombo foi sério e, para piorar, Gringo caíra no único ponto do circuito onde não se tem visão da torre.
Enquanto o líder se encaminhava para as duas últimas curvas da prova, se estabeleceu uma confusão no rádio de comunicação, pois o posto aonde estava # 26 Gusso dizia que o piloto estava ao lado do bandeirinha, em pé e só meio tonto; enquanto o fiscal do ponto aonde estava # 1 Gringo berrava, dizendo que o piloto parecia estar desmaiado.
E ainda na última curva da prova, como se não bastasse a confusão, arrebentou a corrente de # 13 Marco Aurélio Silveira, fazendo o piloto cruzar em baixa velocidade, sendo ultrapassado por pilotos disputando posições, que se desviavam dele por centímetros!
Ou seja; tudo, ao mesmo tempo e, AGORA!
Mas, os pilotos foram atendidos com presteza pelas UTI móveis, fizeram uma visita curta ao hospital e, já no domingo, circulavam pelos boxes muito orgulhosos das suas faixas e gessos e para variar, contando mentira.
É.... piloto de moto é uma "raça" bem esquisita, viu?
No paddock, o comentário geral era sobre o tombo de # 1 Gringo, que deixaria a disputa do campeonato totalmente aberta, pois já se sabia que o líder na pontuação havia fraturado o ombro e não largaria na segunda corrida desta etapa, no dia seguinte.
E todos foram dormir.......fazendo planos de conquista mirabolantes!!
Classificação da primeira prova:
Categoria SBK-PRO
1) # 34 Bruno Corano
2) # 23 Gilberto "Gadão" da Silva Jr.
3) # 37 Ricardo Shimohara
4) # 151Ricardo "Zóio" Nicolau
5) # 51 José Luis Teixeira
Categoria SBK-IE
1) # 171Rafael Leão
2) # 46 Junior "Pato" Barbosa
3) # 28 Marcelo Tsushima
4) # 9 Eduardo Lataro
5) # 89 Everth Zampieri
Categoria SS 750cc
1) #1113Ricardo Levy Jorge
2) # 8 Diego Angelis
3) # 31 Ivan Moura Vieira
4) # 49 Fabio Ferrari de la Pietra
5) # 68 Paulo Fanti
Categoria SBK Máster ( acima de 40 anos )
1) Paulo Amaral Gabriel
2) Gustavo "Gringo" Rodriguez
Domingo, 20/07/08
- 2a. Bateria
Bem, com os acontecimentos da 1a corrida, o campeonato tomaria outro rumo, pois o líder isolado do campeonato na categoria SBK PRO estava fora, muito machucado pelo tombo de Sábado.
Na Categoria SBK IE também a luta pela liderança estava feroz, o novo líder # 171 Rafael Leão tinha dificuldades para manter a liderança, pois # 46 Junior Barbosa, o "Pato", mesmo correndo com problemas nas duas mãos, não dava sossego para o Leão.
Na categoria SS 750, o também líder # 31 Ivan M. Vieira fazia de tudo para manter a liderança e conter as Triumph 675 que vem alternando vitórias já a duas provas consecutivas, nas mãos de # 1113 Ricardo Levy e # 8 Diego Angelis.
Bom, tudo pronto ..................................Luz Verm......................Larrrrrrrrrrgou!!....................# 34 Bruno Corano largou de bico, exatamente como na 1a. Bateria e foi abrindo com uma tocada firme.
A 2a. posição ficou muito disputada entre # 37 Ricardo Shimohara, # 51 Jose Luiz (Cachorrão) Teixeira e # 23 Gilberto Silva (Gadão), que precisava muito da vitória para assumir a ponta do Campeonato, isto fez ele errar várias vezes ao longo desta etapa.
Mais atrás na 5a. posição, depois de brigar bastante com os líderes da SBK-PRO, aparecia # 171 Rafael Leão, absoluto na liderança da SBK-IE colocando ainda dois pilotos entre ele e seu rival # 46 Junior Barbosa (Pato).
Na categoria SS 750, o # 8 Diego Angelis ao comando de sua Triumph 675, caminhava com sobra para a vitória com uma tocada firme, enquanto # 31 Ivan Moura seria o 2o e o vencedor da 1a bateria, # 1113 Ricardo Levy chegaria em 4o, enfrentando grandes dificuldades para conduzir sua Triumph 675.
Tudo estava definido quando, de repente na 10a volta,..............bandeira vermelha para atender o piloto # 21 Marcio Baldi que bateu forte na 2a perna do S de alta, trecho em que os pilotos passam a quase 200km/h.
Bom, com isto logicamente todas as vantagens que haviam sido construídas em dez voltas foram pelo ralo.
Formou-se um novo grid, e de novo............Luz Verm......................Larrrrrrgou!!
Agora para as últimas 5 voltas.
De novo, o # 34 assume a ponta como em todo final de semana e, caminha tranqüilo para a vitória.
A luta pelo 2o. lugar era intensa, ......ótimo para # 23 Gadão que conseguiu chegar em 2o. e assumiu assim a ponta na categoria SBK PRO.
A nova largada também foi muito bom negócio para # 46 Pato, que consegui chegar varias posições na frente do # 171 Rafael Leão e apimentar muito mais a disputa pelo titulo da SBK-IE.
Ainda nesta 2a. corrida foram aplicadas varias penalizações ( todas pelo mesmo motivo..............atravessar a linha branca que separa a pista da saída dos boxes) e com isto, a ordem de chegada teve algumas modificações.
Os pilotos penalizados foram # 51 José Luiz "Cachorrão" Teixeira, # 65 Márcio França e # 13 Marco A. Silveira.
O resultado final foi:
SBK PRO SBK IE
# 34 Bruno Corano # 46 Junior Barbosa
# 23 Gilberto Da Silva # 28 MarceloTsushima
# 37 Ricardo Shimohara # 171Rafael Leao
#120 Joel Felipe Soares # 89 Everth Zampieri
# 72 Paulo A Gabriel # 9 Eduardo Lataro
SS 750 SBK Master
# 8 Diego Angelis # 72 Paulo A Gabriel
# 31 Ivan M. Vieira
# 49 Fabio Ferrari
# 68 Paulo Fanti
# 1113 Ricardo Levy
A volta mais rápida na categoria SBK PRO Ficou por conta do # 23 Gilberto da Silva com 1.24.536
Na SBK IE com # 52 Michel Keller.com 1.26.583
Na SBK Master com # 1Gustavo Rodriguez com 1.25.048
Na SS 750 com # 8 Diego Angelis com 1.33.307.
A próxima etapa será no Autódromo de Curitiba-PR nos dias 23 e 24 de Agosto....................não percam as novas emoções .
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