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09-04-2004
Copa APSBK Mercosul de Motovelocidade 2004
Olá amigos da moto velocidade!
Com um tempo tipicamente inglês, começou a temporada 2004 da Copa
APSBK Mercosul de Motovelocidade. Neste primeiro final de semana de
Abril, o Autódromo Internacional de Pinhais na grande Curitiba, viu
as atividades se iniciarem na garoa da manhã de sábado, com a
parte prática do curso e treinos dos alunos da Grinjets Superbike
Racing School. Alguns desses alunos fariam a sua estréia já no
domingo, na recém criada categoria Superbike escola.
Nos treinos oficiais, sábado à tarde, a chuva deu uma trégua,
permitindo a todos o sonho de um treino classificatório no seco.
Mas faltando uns quinze minutos para o começo deste treino, São
Pedro deu uma molhadinha na pista que ficou que nem um bagrinho
ensaboado. Durante o treino, na maioria do traçado o estado da
pista variava entre o úmido e o seco, não permitindo o uso dos
pneus de chuva. Alguns pilotos não haviam treinado ainda como # 1
Gustavo Rodriguez (Suzuki GSXR 1000), tri- campeão da Copa, que se
deu bem ficando com a pole-position, já outros como # 68 Wilmar da
Silva (Suzuki GSXR 750), terceiro colocado na Copa em 2003, não
foram tão bem largando em quinto lugar.
Dentre os que treinaram bastante, os destaques foram o excelente
terceiro lugar do estreante # 77 William Bueno no comando de uma
Suzuki GSXR 750, piloto que se inscreveu na categoria Superbike
escola e de seu companheiro de equipe, # 12 Ademilson Peixer (Suzuki
Gsxr 750 SRAD) que obteve o quarto tempo para a largada.
Outro piloto que treinou muito foi # 64 Adelmo Kaschak (Yamaha R6)
que depois de conquistar o segundo tempo debaixo de uma condição
de aderência traiçoeira, tentava alcançar a pole quando
escorregou na entrada do miolo, inviabilizando a sua participação
nas provas de domingo.
Domingo: 1.a Corrida
Sem sol, mas sem chuva, o domingo trouxe um bom público ao
autódromo, que aproveitava a entrada franca e o livre acesso aos
boxes, onde alem de poder conhecer e conversar com os pilotos,
encontrava desde motocicletas, acessórios e macacões sob medida,
motos e carros customizados, alem de shows de manobras radicais em
duas rodas.
Mas o verdadeiro show foi dentro da pista. Com pista seca, as motos
iriam ser levadas ao limite e as cartas do jogo de novo
embaralhadas. Luz vermelha, luz verde........Largaram!! Na ponta, o
#1 se manteve na frente do bolo se formou na primeira entrada do
miolo com # 12 Ademilson Peixer, # 77 William, # 2 Tenebra que
sempre larga bem, # 68 Wilmar da Silva. Logo após no segundo
pelotão, # 3 Illan, # 72 Campelo acelerando uma GSXR 1000, # 35
Antonio "Mika" Soares de CBR 600 liderando outras 600 de #
60 Marcelo Miranda e # 9 João Guollo Jr que tinha largado dos
boxes. Na ponta # 12 Ademilson já atormentava o # 1 Gringo enfiando
a moto pôr todos os lados, tomando a liderança para depois
perde-la em seguida. A primeira baixa deste pelotão foi # 77
William Bueno que teve problemas elétricos que desligaram a sua
moto momentaneamente no final do retão, o suficiente para que o
estreante aluno da Grinjets Superbike Racing School perdesse toda a
vantagem acumulada e acabasse a primeira bateria em oitavo lugar na
geral, mas em uma bela estréia, primeiro na categoria escola.
Como a experiência conta muito, logo depois foi a vez de # 12
Ademilson Peixer com problemas nos freios mergulhar para a quinta
posição, sendo engolido por # 3 Illan que vinha comboiando o
primeiro pelotão, enquanto # 2 Tenebra, # 68 Wilmar e # 1 Gringo
disputavam a primeira posição com alguma vantagem para o
tri-campeão.
Na última volta, # 12 Ademilson parte para cima de Illan e consegue
uma bela ultrapassagem na freada da curva da Vitória, mas isso não
foi o bastante, pois o piloto de Campinas entrou um pouco mais
rápido na reta e os dois, lado a lado, foram para a bandeirada que
foi decidida na fotocélula, com vantagem para a Suzuki 750 SRAD de
# 12 Ademilson, arrancando a quarta posição do piloto da Honda Cbr
954. Mais à frente, na briga pelo segundo lugar, # 68 Wilmar
consegue o segundo lugar no pódio desta primeira bateria, que
fechou com o # 1 Gringo em primeiro lugar.
Resultado da primeira bateria:
Gustavo Rodriguez
Wilmar da Silva
Elson Otero Tenebra
Ademilson Peixer
Illan Romano
Domingo: 2.a Corrida
No meio da tarde o grid alinhou conforme a ordem de chegada da
primeira bateria, trazendo as esperanças de que os tempos cairiam
ainda mais. Os pilotos foram para o grid e de novo, luz
vermelha......luz verde e largaram..... Na ponta, confirmando a
tradição de sempre largar bem o # 2 Tenebra era seguido por # 1
Gringo, # 12 Ademilson, # 68 Wilmar e # 77 William. Mais atrás, # 3
Illan conduzia um bando de ferozes 600cc com # 35 Mika, que tinha um
secretíssimo novo equipamento, logo nos seus calcanhares, # 9 João
Guollo e mais atrás, provavelmente se guardando para o ataque
final, # 60 Marcelo Miranda que havia participado da batalha pelo
quarto lugar na primeira bateria. Lá pelo meio da bateria, os
pilotos do Moto 3 Team começaram a ter problemas. # 77 William foi
perdendo rendimento, enquanto mais para frente, # 12 Ademilson numa
das suas alucinadas freadas, perde o ponto para contornar o
Pinheirinho, atinge o líder Tenebra, entortando a ponteira de
escape da moto # 2 e termina fazendo uma excursão pela grama da
área de escape, só voltando na 11.a posição.
Os líderes começam a pegar retardatários e isso definirá a
corrida, pois # 2 Tenebra é atrapalhado por um deles na penúltima
volta, deixando # 68 Wilmar escapar no segundo lugar com # 1 Gringo
fazendo a melhor volta em primeiro lugar no final dessa corrida.
No segundo bloco, a briga feroz entre as 600cc e a Honda 954 de
Illan era feroz com os pilotos se revezando na frente. Quando as
coisas pareciam ter se estabilizado em favor de # 35 Mika, # 3 Illan
consegue se impor trazendo com ele # 60 Marcelo Miranda no comando
da única 600cc a frequentar o pódio nessa tarde em quinto lugar,
fechando assim o resultado dessa última corrida do dia.
Resultado da segunda corrida:
Gustavo Rodriguez
Wilmar da Silva
Elson Otero Tenebra
Illan Romano
Marcelo Miranda
Os pontos de bonificação da pole position e da melhor volta
(1.31.094) foram para o # 1 Gustavo Rodriguez ao comando de uma
Suzuki GSXR 1000. Surpreendente foi o fato de que a segunda melhor
volta da corrida foi feita pelo # 35 Mika ao comando de uma 600cc.
Parece que o equipamento secreto ( Eco Power ) realmente fez a
diferença.
É isso aí, esperamos todos para a próxima etapa em Cascavel, dia
22-23 de Maio. não percam!!
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